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三四线楼市销售火爆!为什么有人还觉得它会套死你?

来源:  凤凰房产综合 楼市微  2017-08-10 05:52:59
[摘要]三四线楼市是一边高歌猛进,一边又在不断制造成本更高的房子。在当地人均收入没有明显增加的情况下,后续这些房子,其实是个更大的“灰犀牛”。 本文主要内容: 真正的三四线城市,房地产并不简单 城市群周边的 ...

医疗资源:优质资源集聚京沪

  医疗资源的分布同样存在着一线城市集中的现象。在医院、卫生院床位数量上,一线城市平均拥有约8万张床位,而三四线城市平均只有约1.6万张床位,一线城市约是三四线城市床位数的5倍。在医生数量上,一线城市平均拥有医生数量约5万人,而三四线城市平均只有约0.75万人,约是一线城市的1/6。医疗设施和从医人员的紧张,使得三四线城市人口为满足医疗需求,进一步地向一线城市集中。

  如果分区域看,医疗资源分布的不均匀就更为明显了。一二线城市大多分布在东部地区,其医院数量占全国比稳定在40%左右,而三四线城市占比较高的中部地区则从05年的32.3%跌至15年的29.2%。过去10年间,北京、上海医院数量占比微幅回落了0.5个百分点。然而,12年以来,其三级医院,尤其是三级甲等医院数量占比不降反升,这意味着优质医疗资源再度向一线城市集聚。

  优质医疗资源向一线城市集聚,是否本身就与人口集聚有关?未必如此,比较各省人均医疗资源(每千人口执业医师数量),其分布同样是向东部尤其是一线城市倾斜。北京每千人口执业医师数接近4,浙江接近3,而中西部地区普遍在2左右甚至更低。

  交通资源:一二线数倍于三四线

  交通运输的便利与否是地区经济增长的制约因素,一二线城市常为交通运输的枢纽,起着连接各地区经济往来的重要作用,而三四线城市交通运输条件有限,基础设施的制约使其不足以带动地区经济的繁荣。平均来看,一线城市实有道路面积为106平方公里,而三四线城市仅12平方公里。在交通设备上,一线城市平均拥有营运公共汽车2万辆,出租汽车约为4万辆,而三四线城市平均而言,只有700辆左右的营运公共汽车和1700辆左右的出租汽车,公共交通水平与一线城市仍有显著差异。

  数据显示,今年一季度,居民负债率已经达到了46.1%,比去年末又增加了1.3个百分点,房贷增速为31%,是这两年最快的。

  而一二线实际上是受限的,增加的当然是三四线了。更为麻烦的是,三四线楼市是一边高歌猛进,一边又在不断制造成本更高的房子。在当地人均收入没有明显增加的情况下,套句时髦的话,这些城市的房地产如果要崩了,也绝不是“黑天鹅”,而是“灰犀牛”,因为风险是实实在在存在的,下跌并不是毫无征兆。

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责任编辑:张景琳

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