倡导骑自行车绿色出行 让公共自行车在京城畅行

　　倡导骑自行车出行是绿色出行的首选。然而，据市交管部门数据显示，目前本市居民骑自行车出行比例还不足20%，并以每年2%至4%的比例下降。去年本市推出的公共自行车服务系统至今已运营半年，可为什么一些路边成排的公共自行车问津的人不多?租用公共自行车出行方便吗?带着疑问，记者展开了调查。

　　调查1

　　有些公共自行车咋成了摆设?

　　调查地点：

　　家乐福(双井店)、垂杨柳、龙潭公园北门、光明楼

　　调查结果：

　　租用公共自行车的人群以中青年人居多，多作为上班、购物等的短途代步工具。

　　拎着一大包刚刚采购的物品，三十出头的王佳来到家乐福(双井店)西南角的一个公共自行车租赁服务点。她把购物袋放进车筐后，熟练地刷了一下“一卡通”，听到语音提示“租车成功，请取车”，推出自行车蹬上就走。骑行约二十分钟，便来到垂杨柳附近的另一个租赁点还车，不多远就是她所住的小区。

　　王佳告诉记者，平时工作忙，所以每个周末她都会集中采购一周要用的日用品。可她住的地儿离超市的距离，说远吧，也就两三公里，开车一脚油就到了，但超市门口车多位少常常没地儿停;说近吧，走路单程怎么也得四十多分钟，而且买了东西手提着还累。所以，选择骑自行车代步最为适合。

　　但为了一周一次的采购就买辆自行车肯定不划算。就在王佳为逛超市选择什么交通工具而纠结时，一次意外的发现让她喜出望外：“去年6月的一天，我看见小区附近的路边摆放着一水儿红白相间的新自行车，一打听，这是新建的公共自行车租赁服务点，可以刷公交IC卡租车，而且头一小时还免费呢。”

　　更令王佳欣喜的是她常去的家乐福超市附近也有这样的租赁点，两个网点刚好能衔接上，这样她就能享受租车、还车一条龙服务。“这下逛超市可方便了，不必担心车没地儿停，也不用拎着大包小包步行回家，不仅省时省力，还能锻炼身体，真是一举多得啊!”王佳将自己的租车经验推荐给身边的亲朋好友。

　　然而，像王佳这样的“租客”并不多。记者走访了本市多个公共自行车租赁服务点发现，租车市场较为冷清，即使是在早晚高峰时段，一些网点的公共自行车也在路边“睡大觉”;而在节假日，更有七成以上的公共自行车处于闲置状态，个别网点的公共自行车竟无一“外出”。

　　记者在路边随机采访了十几位不同年龄层次的市民，绝大多数老年人因为身体条件所限，出行多半不会选择公共自行车;中青年人是公共自行车最大的“客户群”，他们普遍认为租公共自行车出行低碳环保，但同时他们也说出了各自不愿租车骑的理由：

　　“公交、地铁四通八达、省时省力，不像自行车，速度慢不说，还得自己蹬。”