北京CBD将发展公共交通事业 缓解未来交通拥堵

借鉴世界成熟商务区的做法，未来的北京CBD将大力发展公共交通事业，缓解日益严重的交通拥堵状况。笔者昨天从北京CBD管委会获悉，CBD有望再添6条新的轨道交通线，其中有一条将采用类似于首都机场的小火车，接驳区域内的市民乘坐公交。

交通拥堵一直是北京CBD迫切需要解决的重要问题之一。目前，CBD区域内共有各类企业3.3万余家，相关从业人员数十万人。虽然有1号线、10号线和6号线3条地铁线多条公交线路通过，但是由于人口密集，加上地铁站口距离写字楼较远，市民的出行环境并没有得到明显改善。

“伦敦、巴黎、纽约等世界成熟商务区都具有便捷的公共交通系统，行人步行至地铁站平均耗时分别为8分钟、5分钟和4分钟，而在北京的CBD却需要12分钟。”北京CBD管委会相关负责人介绍，为了方便，不少在CBD工作、居住的市民不得不选择开车出行，这样一来就更加剧了地上拥堵。CBD管委会的一项调查显示，目前CBD的公共交通出行比例仅为66%，其中轨道交通35%，地面公交31%。每天早晚高峰时段，国贸中心、华贸中心、嘉里中心等商务楼宇周边尤为拥堵。

“未来，CBD地区交通拥堵、地铁换乘不便的现象有望得到缓解。”该负责人表示，在现有3条地铁线路的基础上，CBD今后有望再添6条新的轨道交通。据了解，6条轨道交通中目前在建的有地铁14号线；其他5条线中，APM线是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统，类似于小火车，目前在首都机场航站楼之间已有应用。APM列车一般车体较宽，内设座位较少，大部分空间供乘客站立；车厢采用超大玻璃，视野非常开阔。据介绍，APM线主要搭载市民换乘公交与地铁，减少机动车出行，是一种仅在CBD范围内循环的短途捷运系统。6条轨道交通线全部运营后，CBD的公共交通出行比例将增至80%。

另据了解，借鉴纽约、巴黎等地做法，朝阳区将为西至东三环、东到针织路的CBD核心区修建一条地下连廊，实现50万平方米的地下空间全部连通。今后，行人不出地面，就能在商务楼宇间往来，并轻松换乘地铁、公交，从而缓解路面交通压力。