北京地铁限流站三个月一调整 1号线“退居二线”

　　随着北京地铁线路的扩张，地铁客运量也节节攀升，几乎相当于将全国人口挨个运送一遍。据统计，今年上半年北京地铁公司所辖线路共运送乘客12.66亿人次，同比增长26.61%;全路网两次突破千万人次，其中客运量最高日为6月28日，达到1032.3万人次。此外，全路网客流也会随季节变化而改变，因此常态限流车站也会每三个月进行适应性评估和调整。

　　1号线“退居二线”两站取消限流

　　去年底本市又有4条新线开通，北京地铁客运量破千万。地铁站客运量随着线路的增加也在发生转变，目前，客流增长迅速的车站包括宋家庄、惠南、呼家楼、西二旗、公主坟、六里桥等车站，地铁运营部门对上述重点车站都编制了限流方案和应急预案。

　　随着6号线的开通和10号线成环，以往最挤的1号线也“退居二线”，地铁公司适时调整了限流车站，取消1号线五棵松、军事博物馆的常态限流。

　　今年5月5日成环运行后，10号线已成为全网客运量最高的线路，在二季度“表现”突出的双井站与劲松站也因此跻身限流行列，两站常态限流时间为7时30分至9时。据了解，调整后，地铁限流车站数量仍为41个。

　　地铁人多，逃票的也大有人在。4月份地铁公司开展票务主题活动，当月共计补票32万余次，同比增长68.58%;纠正乘客不文明行为7万余次;查没废假票证202张。

　　公布限流图乘客可“看图错峰”

　　今年初，北京地铁官方微博发布了首张地铁高峰限流分布图，同时公布了41个常态限流站的具体限流时站与名称，以此建议乘客“看图错峰”。刚刚过去的第二季度，这张限流分布图有了微调。

　　从这41座常态限流车站在本市轨道交通路网图上的分布可见，限流车站围绕着中心线路分布，其中5号线的15座限流车站分布在线路两端，数量居各线之首;八通线的限流车站数量居第二位，为8座;而位于城市西北部的昌平线以及与之相连的13号线西北段也是高峰限流重点部位。中心城区的限流压力不大，只有换乘站东单和朝阳门在高峰时段要限流。

　　据介绍，北京地铁运营部门会在每季度对各线路车站的客流进行研判，以三个月为一个调整时段，原则上对客流波动较大的车站进行常态限流调整，如果变化不大将维持上一季度的常态限流安排。