如今为了缓解北京中心城区压力,政府计划疏解200万人口。进而规划三个新城区,包括大兴区,顺义区、昌平区,承接北京功能向外疏解,带动人口疏解。而大兴作为楼市的后起之秀,土地供应充足,新机场带来集聚效应,未来将会是北京楼市新的高端区域。从价格方面看,区域房价已经突破4万/平米,区域未来还将有较大的升值空间。
高价地频出 助推房价飙升
从2015年开始,大兴的土地价格不断攀高,瀛海、黄村、旧宫等区域出让了4宗楼面价超过3万元/平米的高价地。其中2015年12月23日出让的大兴旧宫地块楼面价就已高达3.6万元/平米。而于2016年初出让的黄村地块最终楼面价达4.7万元/平米,这些高价地未来入市价都将破6万/平米。据业内人士计算,年初出让的黄村地块未来售价可能会超过7万。
同时,最近两年,大兴的购房需求始终旺盛,2012年-2014年,每年区域商品住宅成交量始终保持在1万套以上,占到北京楼市15%-20%的比重。而供应套数的增速却远远低于成交套数。商品住宅的持续供不应求,造成了房价的快速上涨。相比2012年,大兴商品住宅成交均价实现翻倍增加,而未来区域房价进入5万+仍是情理之中
新机场+新地铁 助推楼市升值
新机场与新地铁是大兴发展的引擎。据了解,北京新机场位于大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间,2015年全面启动建设,2019年7月1日将投入使用,北京新机场周边综合发展三年行动计划启动,涉及6个镇117个村。据了解,以新机场为核心,将带动临空产业集聚,航空运输、航空物流、临空高新技术、商务会展及休闲旅游等现代服务业的发展,未来将能带来二三十万相关的就业机会,还会带来大量的高素质人口。依托新机场和中心城市,将来在南中轴沿线,南四环、南五环、南六环这些区域必然会形成新的发展板块,将有利于区域楼市整体发展。
而从交通方面来看,目前大兴已通车的地铁有4号线、大兴线、5号线,其中大兴线穿越整个核心区,将大兴与其他功能区紧密联系。另外,未来8号线南延将到达大兴瀛海站,而规划中的17号线则是北到昌平未来科技城,南到大兴亦庄新城。19号线二期,由北部的昌平高教园到大兴芦求路,未来将连接大兴、昌平两个新城区。新增地铁的开通,未来必将带动区域楼市的进一步发展。
不仅如此,除了地铁,大兴的自驾交通也极为便捷,区域建起了完善的立体交通体系。四环路、五环路、六环路和南中轴路延长线、京开高速公路、京津塘高速公路、104国道组成了多维公路交通网络。
此外,北京多个三甲医院和多个大型商业已入驻大兴,未来随着区域产业的升级,将带来众多人口的集聚,房价也会随之水涨船高。大兴未来或将是北京楼市下一个价值高地。
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