龙湖时代天街借新机场发力 打造南城产商居综合新城

　　首都第二机场建设备受关注。据了解，新机场规划红线内将有20余个村庄被拆迁。南苑机场或将整体搬入第二机场。另外，北京还将贷款1000亿元用于第二机场的配套设施建设。

　　此前大兴区政府有关负责人表示，首都新机场正在做前期工作，专家论证、考察都在进行。新机场将在今年第四季度开工建设航站楼，将打造成国际航空枢纽及亚洲门户。

　　北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣曾表示，争取在2018年具备使用条件，建设民用跑道6条，其中本期建设4条。

　　据了解，为能提高效率，新机场在跑道建设上将更为灵活。除三条南北方向跑道外，还根据北京东南方向航班为主的特点，专门设计了一条斜向跑道，主要用于起飞以提升运行效率。同时，经北京市政府与南苑机场管理方的协调，新机场启用后，现有南苑机场的飞行功能，将转到新机场。

　　北京首都航空有限公司董事长胡明波曾介绍，首都第二机场建设将分为两期，一期建设预计投入700亿元，在建设主体的同时还要投资约1000亿元建设配套设施，建设周期跨越整个“十二五”时期，预计到2017年才能正式建成。

　　新机场建成后，将有多大容量?按照规划，从航站楼的设计能力看，初期建设共有4500万人次/年的吞吐量。跑道的能力要大一些。预计2025年，旅客吞吐量能达到7000万人次/年左右。

　　作为地铁商业一体化项目，龙湖·时代天街将大体量综合化商业配套、区域未来行政中心、成体量大规模居住区连于一体。龙湖·时代天街通过地铁4号线、第二机场快轨、京开高速、新源大街等立体交通网络，与城区实现快速连接，致力打造南城首屈一指的“产商居综合新城”。

　　图片为龙湖·时代天街西区风情商业街效果示意图

　　作为南城新地标级商业中心，龙湖·时代天街坐享地铁无缝连接、高密度居住区、超大规模生物医药产业区、金融服务区(规划中)、首都二机场(首期建设中)临空经济带来的多重人流，成为商业置业的优质选择。

　　目前，龙湖时代天街商业中心的中心区位——风情商业步行街，约70-200平全业态多功能旺铺，全城预约中!步行街紧邻购物中心，与购物中心各主力店通过天街连廊直接相连，与地铁站、购物中心一体化设计，超宽步道、双向回车道保障车流人流畅通，动线、空间布局合理，吸纳多重客群，让旺盛消费力流向商铺。