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守住新区还是进击主城?南京江北土著最后会怎么选择

来源:房掌柜  徐雅莹 北京房掌柜  2019-03-06 08:42:56
[摘要]十年前,江北对于南京人来说,是隔着天堑的大农村,过一趟江难的像要上天;现在,江北对于南京人来说,是强势崛起的新区,更是堵堵堵不完的隧道和大桥,两条过江地铁的运载力时刻接受考验。

十年前,江北对于南京人来说,是隔着天堑的大农村,过一趟江难的像要上天;

现在,江北对于南京人来说,是强势崛起的新区,更是堵堵堵不完的隧道和大桥,两条过江地铁的运载力时刻接受考验。

小P同学家住江北,是个土著,但上班却在遥远的仙林。按他的话说,家和公司简直就是异地恋,他已经不止一次动过要把家搬进主城的念头了。

家住江北 主城上班

这是只有江北人才知道的痛

小P说,江北有了地铁之后,去主城已经方便太多了。

在还没地铁的时候,他在江宁读书,晚上上课,中午睡过午觉就要出门坐公交,因为天知道大桥要堵多久,去一趟的路程要花上3个多小时。

现在不用读书了,但还是没能逃过天天往主城跑的命运。小P的公司在仙林,光是从地图上看就已经是“两极”,更别说中间还隔着宽宽的长江。

小P选择的是地铁出行。每天七点不到就起床,出门打车到地铁站,十号线转二号线再转四号线,单趟出行就要花1小时40分钟左右。

以为在地铁上就能休息会了?太天真。小P说,尽管自己觉得已经起得很早了,但是地铁上永远都是满满当当的,想找个位置坐门儿都没有,江北到处都是往主城赶的上班族,哗啦啦的龙华路站上车,再哗啦啦的挤下元通、安德门。

为什么不开车上班?小P不是没有想过。某天大早,当他打开地图,看到浦口大道乃至纬七路隧道上红得发紫的路线图,他立马退缩了。“早几年纬七路隧道还是很顺畅的,现在不行了,住在江北的都是潮汐上班族,在隧道里堵个半个小时都不是事。”

长时间的通勤让小P觉得心力交瘁。“在地铁里人挤人,到了公司感觉身体已经被掏空。下班的时候很累,漫长的回家之路简直让人崩溃。”

干脆咬咬牙,把房子换到主城去吧!

江北两套换主城一套

居住面积还要缩小一半

想去主城买房,先看看自己有多少钱吧。

小P盘算了一下,自己名下有一套江浦板块的新房,面积105平左右,按目前市场价保守估计总价260万;爸妈在六合为自己投资了一套小户型,总价大约120万左右。也就是说,以江北两套房产为代价,小P有390万左右的资金去置换主城的房子。

那要换到哪里好呢?

小P 对南站板块情有独钟,便首先把目光锁在了这里。

南站板块最大的优势在于交通便利,4条地铁线融冠其中,内可去新街口,外可到机场高铁,更难得的是,作为新崛起的南部新城,南站板块的环境还挺不错,不拥挤不杂乱,入驻的开发商也都是名企,算是有保障。

可惜目前南站板块已经基本没有新房在售了。储备的新房包括万科G46地块、香港嘉华G89地块,其中万科G46要求现房销售,今年能不能上市还是个未知之数。

再看看南站的二手房。以较早交付的万科九都荟为例,目前挂牌均价在4.2万/平左右,面积略大的单价会相对便宜,但总价就很高。

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责任编辑:张景琳

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