空港经济区,一个熟悉又陌生的名字。熟悉的地方在于它时常出现在耳畔,陌生的地方在于过去并不常展露头角。空港经济区对区域发展具有强大的带动作用,这种作用自后工业时代全球自由贸易潮流开始就已经屡次被证实。
所谓空港经济,就是依托大型枢纽机场的综合优势,发展具有航空指向性的产业集群,从而对机场周边地区的产业产生直接、间接的经济影响,促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态、一种具有现代服务性特征与新经济时代特征的新型产业。
据了解,一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个,间接就业岗位是2000个,区域性就业岗位1425个。那么按照新机场7200万的客流量推断,北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业,10.26万个区域岗位,对周边的就业和产业发展,带来一个巨大的带动效应。
在十九大精神的指引下,永清抢抓京津冀协同发展重大历史机遇,紧紧围绕新时代建设经济强县美丽永清奋斗目标,做实生态底、打好高端牌,全力打造现代新城区、全力建设美丽新农村、全力构建绿色新生态、全力开创幸福新生活、全力塑造文明新永清,实现了“十三五”良好开局。一跃跻身2017年全国投 资潜力百强县,排名第五;北京亦庄•永清高新技术产业开发区纳入河北•京南国家科技成果转移转化示范区,协同发展桥头堡作用日益凸显。
如果假设至2025年和2040年,北京新空港旅客每百万新增吞吐量对当地经济效益和就业岗位的拉动效应不变,则可测算当2018年北京新空港建成达到4500万旅客量时,可以使当地产生经济效益815亿元,已经大于北京新空港全部投 资额,新增相关就业岗位23.85万人。2025年时预计使当地产生经济效益1303亿元,新增工作岗位38.16万人,远期至2040年预计使当地产生经济效益1810亿元,新增工作岗位53.0万人。
当前,非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措,在事实上给京津冀等周边城市和地区带来了前所未有的发展机遇。
以永清为例,该区域相关人士就认为,一方面是着手积极承接相关产业在永清的落地并良性发展,另一方面,北京发展趋向南城,尤其是位于大兴区礼贤镇、榆垡镇与廊坊市广阳区之间北京第二机场的建设所带来的航空产业聚合,有望形成以航空产业为核心的航空产业圈,产业人口规模有望突破150万。“可以预见,永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。”永清区域相关人士强调。
伴随着中国在国际经济舞台上,扮演越来越重要的角色,位于京南的永清也会因为新空港的建成,极大的推动自身的经济发展,在未来从而成为一座名副其实的大城市。另外在国家战略影响下的永清,俨然已行驶在高速发展的磁悬浮列车上,它的区域发展、产业升级、商业现状、地产价格走向也成为各方的关注焦点。因此,永清在走向国际化的道路上,将会越走越宽,越走越快!
2024-04-24 12:40
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