高价地集聚+交通利好强强来袭 容桂德胜河畔新盘扎推

■区域概况

　　打造城市核心 树立顺德门户形象

　　在顺德的城市升级蓝图中，德胜河“一河两岸”一直是重点开发的区域。对德胜河南岸的改造分为商住开发，道路、沿河绿化景观提升，及对旧厂房、旧民居进行活化改造。在目前的德胜新城中，它不仅是顺德政府所在地，在配套上更是坐拥亚洲最大的史努比国际主题游乐公园，此外还有顺德演艺中心、顺德博物馆、顺德图书馆、顺德展览中心等。而早期经过改造的渔人码头一期已变身为集休闲观光、艺术展览、文化街等于一体的休闲好去处。

　　容桂时光”项目是容桂“三旧”改造的重点项目，位于德胜河南岸，容桂中心老城区，主要包括德胜创意园、顺德渔人码头、柴油机1959，以及新、旧马路、东堤路、工业路一带。

　　根据改造方案，容桂将按照创意办公、文化展示、体育休闲、购物等不同生活主调将这里打造成为具有鲜明岭南特色与时尚氛围的五大区域。

　　作为“容桂时光”的组成部分，渔人码头占地1.3万平，建筑面积超1.2万平方米。根据改造方案，渔人码头公司计划投资不低于3000万元对该项目进行改造，按照“修旧如旧”的原则，在保留大部分建筑物的基础上，对项目内的物业进行局部拆除重建和外立面修葺，最大限度保留历史印记，沉淀南岸工业文化、贸易历史。同时通过对建筑物注入新元素，梳理园路，植入广场，加入帆船意象，改变原沿岸天际线，综合提升沿河景观，力争让项目成为现代化的德胜河南岸线上一道闪亮的风景线。

　　曾有业内人士分析提到，“容桂时光”的推进，将为德胜河南岸提供休闲娱乐和生活配套，同时也让德胜河南岸人气更旺。另一方面，该片区通过凤祥南路可快速到容奇大道和天佑城板块，为该片区的楼市加分不少。

　　投资40亿 新增两大桥打通容桂大良

　　日前召开了顺德区第十六届人大常委会第十六次会议，，横跨大良、容桂两个顺德中心城区主要街道，顺兴大桥和金沙大桥将于明年年底动工。未来两座新桥的建设将有利于加强大良与容桂的城市组团联系，促进区域融合发展。

　　此外，顺德通过南顺大桥、容桂外环路中山加六线立交工程及广中江高速等道路工程建设，将提升顺德中心城区对外交通连接。目前，南顺大桥正在开展可行性研究分析论证和立项的前期工作;容桂外环路中山加六线立交工程预计今年6月完成桥面施工，10月份可交工验收;广中江高速预计今年内可完成建设。

　　未来南顺大桥串联起广州“副中心”

　　近年来，容桂东部片区与大良东部、伦教东南部一同纳入顺德东部新城规划，面积约220平方公里，是顺德经济实力较强的区域之一，由于地处珠江新岸城市走廊中部，具有区域优势。

　　规划中的南顺大桥，未来与广州番禺仅一桥之隔，未来容桂到南沙自贸区只要20~30分钟的时间，预计最快今年内开工建设。业界分析，容桂东部甚至是容桂区域地产潜力将迎来前所未有的发展机遇。

　　新地铁时代来临 完善德胜河交通

　　德胜河的区位优势不仅体现在景观和配套上，还体现于周边的多维交通网。容奇大道、105国道、东新高速、德胜大桥、碧桂路、广珠西线高速等交通要道环伺。

　　在佛山地铁的规划中，未来德胜河两岸还将建有地铁9号线、11号线和13号线。

　　其中，佛山11号线建成后将可直达广州荔湾，实现广佛30分钟同城的美好愿景。起点为容桂细滘站，终点为广州的鹤洞东站，联系广州芳村、三山新城、陈村、北滘、伦教、大良和容桂，北段衔接广州，南段衔接中山，作为跨越和联系三市的轨道线路，强化广州中心城区对禅桂中心区和大良容桂中心区的辐射，为陈村-北滘、伦教与大良容桂组团间的轨道服务。

　　而9号线西起自马岗站，东至容桂城际站，沿伦桂路-容桂桂洲大道敷设，全长约12.3km，共设站10座，其中换乘站3座，属顺德区内部加密线。据介绍，佛山9号线一期将可缓解容桂东西向交通压力并带动马岗和容桂西部片区发展。而佛山13号线一期南起自容桂城际站，北至伦教永丰站，全长约14.5km，也属顺德区内部加密线，将串联大良东区、顺峰山片区、大良新城区、容桂东部片区。

　　从2005年开始，容桂的城市规划就已将城轨周边地区的发展列上了重要位置，广珠城轨横穿德胜河两岸，连线粤港澳大湾区各大重点城市。将容桂站周边地区打造成一个以服务业为主的区域，推动容桂经济的蓬勃发展。