比肩江北核心区的南部新城 利好加身下 房子却越卖越少

近几个月来，江北新区的利好大家有目共睹，分分钟起飞的节奏。可是未来比肩江北核心区的南部新城却早已先行一步，利好不断落地兑现的同时，还有一波波重磅利好涌向这里......

前段时间，南京市委副书记、市长缪瑞林主持召开市长办公会，专题研究主城东南部地区建设发展有关问题。其中以南京南站、红花机场片区为中心的南部新城就是主城东南片区的核心区域，看来未来直接对标江北核心区的南部新城，还将飞得更高。

（南部新城规划效果图）

而“南部新城”这一概念是2008年首次提出，根据最新规划显示，南部新城的规划范围是，明城墙以外区域，北至秦淮、玄武区界，东南至江宁、秦淮区界，西至明城墙沿线、龙蟠南路（包含龙蟠南路以西部分中华门外区域），东至玄武、秦淮区界及江宁、秦淮区界，占地面积约164平方公里，整个新城分为核心区、联动区和影响辐射区。

其中，以红花机场、南京南站为核心区域的南部新城，核心区规划用地面积约66平方公里，未来南京主城区将形成以新街口、南部新城、河西三足鼎力之势，而南部新城核心区将成为南京的又一个城市新中心。

随着2015年8月城南大校场机场的搬迁，意味着阻碍南部新城发展的“绊脚石”被清除，此后，南部新城的崛起正式走上了轨道。

南部新城交通优势独一无二

提到交通，南部新城的巨大交通优势可谓全南京独一无二。高架快速路、地铁、高铁等轨道交通应有尽有。

就在今年10月底， 纬七路东进二期、顺天大道、苜蓿园大街南延跨秦淮河的承天大道三条道路将实现主线贯通，届时南部新城的骨干路网将会更加丰富完善，与此同时南京城市“井字加外环”快速路网体系也将完美闭合。

除了骨干路网，南部新城核心区南站片区的轨道交通对内可畅达南京主城各区，对外连接京沪、沪汉、宁杭、宁安等8条高铁线路。目前，亚洲最大的高铁站南京南站落址于南部新城南站核心区，乘坐高铁可以1小时左右通勤苏、锡、常、镇等长三角区域；另外，区域已经运营的有地铁1号、3号、机场线3条地铁线，眼下还有宁和城际（S3号线）通车在即，在建的及已启动准备开建前准备的地铁5号线、6号线，共计6条地铁线路，统统利好南部新城，区域交通十分便利。

(南部新城南站周边交通示意图)