昌八线桥墩住进“暖棚” 正月初六开工赶年底通车

　　昨天，昌平区七北路上，车流不算密集，主路中央地铁高架桥墩的施工围挡，并未对交通造成明显影响。围挡里，工人们正忙着绑扎钢筋。在他们身后，昌平线高架桥每过几分钟就有一趟地铁列车轰隆隆驶过。

　　“干活仔细点啊，钢筋得横平竖直，坐标点对准了。”领头的施工组组长王锐火眼金睛一样盯着他的搭档们。这是昌平线与8号线联络线高架段施工现场，上百号工人春节才歇了3天，大年初三就已经开始忙碌。“昌八联络线年底通车，高架段5月底必须完工。”现场指挥的路桥三分公司项目经理肖双全说，趁着气温开始回升的施工黄金季节，工人们已经开始昼夜抢工，再过些天，施工队伍还将增加到300多人。

　　春意渐浓，阳光明媚。正在施工的桥墩下方，摊着一大块迷彩服花纹的褥子。这可不是给工人们防风保暖的褥子，而是给桥墩保暖用的。“特殊的岩棉被，现场浇筑混凝土就得用它搭暖棚，里面再支上10个电暖器。”肖双全笑着说，别看白天太阳晒着暖和了，夜间气温还是低至零下三四摄氏度，混凝土现场浇筑必须稳定在10摄氏度以上才能坚固可靠，三月底之前，每个现场建筑点这样的保暖棚必须连搭7天。

　　在一长串逐渐变高的桥墩旁，好几台300吨级的大型吊车已经就位，很快将开始架梁施工。预计到5月底，随着600米高架段完工，昌八联络线将实现全线结构贯通。

　　“年底开通没问题!”市轨道交通建设管理公司一中心副总经理虞蕹表示，昌八联络线正月初六全面恢复施工，目前土建、铺轨、设备安装、车站非毛坯在交叉推进，7月底将实现全线轨通，8月底开始动车调试，9月20日进入空载试运行阶段。

　　昌八联络线全长不过6.3公里，从8号线终点回龙观东大街出发，经平西府站、育知路站2座地下车站后，逐渐爬升到地面，以高架方式下穿昌平线高架段，再抵达已经投入运营的昌平线朱辛庄站，相当于将8号线延伸了几站。到年底，昌平线乘客将实现在朱辛庄站与8号线的换乘，直抵鼓楼大街、南锣鼓巷、美术馆等城区核心地带，彻底缓解只能在西二旗站换乘13号线的客流压力。