黄江旧改：30宗城市更新改造项目 2-4宗旧改年内开工

目前，黄江镇已有30宗城市更新改造项目，更新改造面积超15700亩。活用“工改工”，通过整治、改建和拆除重建等方式，实现用地集约和整合升级，为“三旧”改造腾挪空间。

根据规划，黄江镇力争在今年底前，达到推动条件较成熟的5-10宗旧改项目入围市2019年重点项目及试点、完成3-5宗旧改项目供地和实现2-4宗旧改项目开工等目标。

借助三旧改造的东风，黄江镇相继引进一批深圳的企业。从裕元工业园区脱胎而出的灵狮小镇，便是其中一个案例。灵狮小镇作为我市 “三旧”改造重点工程和新型产业用地（M0）的首批改革项目，是国内首个“文化+科技”融合的产业综合集聚协同发展生态服务创新区，项目占地100亩，由17栋旧宿舍楼改建而成。

　　去年11月，灵狮小镇开园，一期入驻客户达70多家，其中绝大多数都是深圳外溢的产业。东莞市世高智能科技有限公司由深圳迁至黄江灵狮小镇之后，就迅速与周边产业发生了“化学反应”。

　　东莞市世高智能科技有限公司总经理何世文：“现在包括整个的裕元工业园里面的，很多的企业都跟我们已经达成了合作，我们已经有产品给他们送过去，还有未来更多的合作都已经在达成。”

　　灵狮小镇入驻黄江后，依托黄江乃至东莞雄厚的制造业产业基础，以“文科产业引擎+文娱旅游引擎”为驱动，以文化创意产业链要素集聚为核心，同步建设创新设计协同体系，成为黄江镇“园区倍增”的重要组成部分。

　　灵狮集团执行总裁唐英：“第一个方面是社会效益方面的，对黄江以及东莞的这个科创文创类型的，一个产业集聚是有非常大的一个作用，同时这些入驻到园区的企业也服务于东莞的企业，对接于东莞的企业，就体现在经济价值的方面，并对东莞品牌制造业的一个产值提升也会有非常大的一个效应。”

除旧改外，黄江的轨道开发也非常引人关注。

黄江将如何打造“TOD”之城？

赶紧和小编一起来看看

八个轨道交通站点现状以及相关规划

康湖路站

地址：北部产业服务中心。靠近刁朗产业园区。

专家建议：站点周边以产业 配套、商业和生活配套服务等功能为主。（规划中）

进度：轨道局在启动该支线线位工程可行性研究事项，要求镇街同步开展TOD规划编制和控规调整工作。原则上2019年9月底完成初步成果，2020年6月底完成报审成果。

黄江政府站

地址：旧城居住中心。为枢纽站点，位于北部旧城组团。

专家建议：以居住和服务功能为主。

进度：枢纽站点已由市轨道局采购编制单位。

黄江北站

黄牛埔站

地址：靠近黄江新城中心区和黄牛埔公园

专家建议：站点以服务新城中心和黄牛埔公园为主，片区用地功能由纯综合服务中心调整为综合服务、生态居住、文化娱乐、创新产业混合的融合片区，打造综合服务中心。

进度：2019年1月25日，市轨道交通局组织召开市部门意见征询会，现在正针对意见修改完善。

黄江中心站

地址：黄牛埔公园的入口，东南侧紧邻黄牛埔森林公园和大屏障森林公园。

现状：现状用地单一，土地权属以集体用地。建设用地120.94公顷，占总用地的59%，以工业用地为主，占比为41.29%；居住用地、公共设施用地和绿地等其他用地占比仅17.82%；非建设用地为水域和其他用途用地，占比为40.90%。

专家建议：设为R1和R15换乘点，打造综合交通枢纽。根据现状建设基础和发展需求，确定黄江中心站TOD综合开发规划的定位为集品质居住、商业办公、创意研发和休闲旅游于一体的综合服务副中心，为镇区及城市型站点、换乘站、对接深圳的门户站。

规划范围：

1. 核心区范围：以黄江中心站站场中心300米半径范围为基础，结合控制区范围、周边用地布局、规划道路等划定，核心区用地面积为58.23公顷。

2. 控制区范围：以黄江中心站站场中心周边500米半径范围为基础，依据规划路网、用地权属、地形等要素划定，控制区用地面积约111.99公顷。

3. 规划研究范围：204.62公顷，北至珠三角环线高速，西至嘉宾路，南至龙见田路，东至大屏障森林公园。

进度：2018年11月召开镇工作协调会，对方案构想进行了讨论。现已修改形成初步方案。

黄牛埔公园站

黄江东站

黄江南站

别猜了，

东莞地铁（黄江地铁） “8个站”都规划在这些地方，

快来看看，是你家门口吗？

快把好消息告诉你身边的朋友们吧。

（房掌柜整理来源于东莞时间网、黄江视窗、东莞阳光网）