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郁亮谈万科股权之争:得道者多助 失道者寡助

来源:  澎湃新闻网(上海) 北京房掌柜  2017-02-22 07:08:52
[摘要]万科(000002.SZ,2202.HK)股权之争持续近两年,但股权事件还未最终解决。 2月21日,澎湃新闻获悉,今年1月4日,万科召开了2017年目标与行动沟通会,万科总裁郁亮在会上就股权事件这一话题做了“大道当然,合伙 ...


郁亮谈万科股权之争:得道者多助 失道者寡助

万科(000002.SZ,2202.HK)股权之争持续近两年,但股权事件还未最终解决。

2月21日,澎湃新闻获悉,今年1月4日,万科召开了2017年目标与行动沟通会,万科总裁郁亮在会上就股权事件这一话题做了“大道当然,合伙奋斗”的内部演讲。

郁亮称,从2002年开始,万科每年都开目标与行动沟通会,目前已经开了16次,过去14次都谈过去一年的业绩、未来目标和工作要求。自2016年起,沟通会谈论的话题变成了股权事件。“对于万科来说,困扰我们的不是卖多少房子,赚多少钱,进入多少新领域,而是股权事件还未解决。”

郁亮指出,过去一个多月,有不少同事认为东风来了,春天不远了。东风是来了,但春天还挺远的,因为股权事件有长期性和复杂性。

在郁亮看来,解决股权事件不可能一蹴而就。从万科内部人士发出的PPT图片显示,郁亮引用了孟子的“得道者多助,失道者寡助”告诉万科内部所有员工对于股权事件不能盲目乐观,但也没必要悲观。

郁亮称,只要走大道,就不必怀疑胜利,正义可能会迟到,但永不会缺席。

与此同时,郁亮援引了《中国企业家》杂志有一段话:“无论在哪个国家、哪种规则之下,实业都肩负着价值创造的重任,是社会财富的基石。没有实业兴旺,无从谈经济社会发展。经济发展最终靠的是企业家精神、技术进步、管理创新等,实业在源源不断地创造整个社会价值增量。而所谓的资本运作,不过是一种精巧的财富分配方式,并不创造任何新价值,无非是聪明人通过眼花缭乱的资本工具把别人的钱变成自己的而已。没有人把经济发展的宝押在资本运作上。”

值得一提的是,在郁亮讲话后没多久,万科股权战出现了实质性的进展。1月12日,华润以每股22元的价格将其所持有的万科股权全部转让给深圳市地铁集团有限公司。而深圳地铁一度是万科想引入的重组对象,但在此前遭到了包括华润在内的几方大股东的一致反对。

在此之前,由于宝能的强势增持以及恒大等不断加入股权战争,万科内部一度出现员工离职、合作伙伴搁置合作项目、银行慎重考虑给万科放款的安全性,要求增加限制性条款以及评级机构对万科评级做出了负面展望等。与此同时,由于第一大股东宝能的介入使得外界推测以王石为代表的管理层或出现变动。

在深圳地铁接盘华润股份之后,万科股权之争的局面开始变得明朗。恒大和“宝能系”表态只做财务投资者,对于深圳地铁,宝能系也不再反对,宝能系方面给出的回应中一改此前举牌万科时用的“战略财务投资者”,称看好万科,作为财务投资者,支持万科健康稳定发展。

当前,宝能系、深圳地铁、恒大在万科的持股分别为25.4%、15.31%、14.07%,位列万科前三大股东。

郁亮谈万科股权之争:得道者多助 失道者寡助


以下为全文:

郁亮:大道当然,合伙奋斗

各位下午好, 从2002年开始,我们万科每年都开目标与行动沟通会,已经开了15次,今天是第16次。过去14次都是谈过去一年的业绩、未来目标和工作要求。去年我们谈了股权事件,这是大家最关心的话题,今天,我们还得继续这一话题。对于万科来说,困扰我们的不是卖多少房子,赚多少钱,进入多少新领域,而是股权事件还未解决。

股权事件带来的影响非常大。比如很多同事离开了,不少猎头在关注我们,而且现在又到了活跃的时候;很多合作伙伴搁置了合作项目,要等到股权事件解决了再谈;银行在慎重考虑给万科放款的安全性,要求增加限制性条款;评级机构对万科评级做出了负面展望,因为股权事件存在很大不确定性。这些都在困扰我们。

过去一个多月,有不少同事认为东风来了,春天不远了。东风是来了,但春天还挺远的,因为我们的股权事件有长期性和复杂性。

长期性在于股权事件不是一天出现的,是有相当长时间的积累,解决它也不可能一蹴而就。我们不要对短期解决抱以不切实际的希望。同时,股权事件也需要通过股权去解决,对方为此准备了很长时间,我们同样需要时间来应对。

复杂性在于股权问题涉及到方方面面的问题,相信各位在过去一年深有体会,用“割裂”来形容比较恰当、准确。我们的朋友圈分成两类,支持和反对,很少有中间状态。

股权事件涉及到了情怀和规则、市场和法治,涉及经济问题也涉及政治问题,涉及监管体系要分业还是综合,涉及中央和地方,国有和民营等等,股权事件成为当今中国企业界和经济界持续一年多的热点事件,在国际上也引起广泛关注,可见这个问题非常复杂。

不过,股权事件并不是个案,过去也有发生,只不过没有万科这么大的影响力,后续又有很多案例,像南玻、格力等等。可见股权事件是比较普遍的社会现象。所以,我们要对股权事件的长期性和复杂性有充分的认识,东风虽然来了,离解决的春天还需要时间。

郁亮谈万科股权之争:得道者多助 失道者寡助

我们不能盲目乐观,但也没必要悲观。“得道者多助,失道者寡助。”这是2000多年前孟子说的。在1938年中国抗战最危险时,毛泽东在著名的《论持久战》中也引用这两句,并相信正义必胜。当时日本侵略者力量很强大,蓄谋已久。侵占了中国大半江山,很多人都在疑问:中国会不会亡国?共产党给出的回答是不会,因为正义站在中国这边,国际社会也纷纷谴责日本的侵略行为,并且中国幅员辽阔,有足够的战略纵深。同时共产党也没有盲目期待速胜,而是坚持持久战。持久战靠的就是这两句话,得道的人最终能得到更多的帮助,失道的人最终将失去支持,走向失败。

可见,能否取得胜利的关键取决于道的问题。那么,道是什么?

道是常识,违背常识就是失道。前段时间流行一个说法,说遇到风口猪都会飞。猪会飞肯定不是常识,最终还是会落地。

道是规律,钱生钱的庞氏骗局在人类社会屡屡出现,但这和拔苗助长一样是违反规律的,最终不会成功。

道是常识,是规律,还是人心,人心所向一定能取得胜利。改革开放就是人心所向。全国上下齐心推动改革开放让国家走向繁荣富强。还有1945年开始的国共内战,共产党最初在各项实力上远不如国民党,但唯独人心占有优势,仅用了4年时间,共产党最终取得了胜利。

道很复杂。情怀是道,要鼓励大家有理想有追求;规则是道,要求有所约束;法治是道,市场自由也是道;实体是道,虚拟也是道,钱是道,改革开放就是让老百姓富裕了起来,生活好了起来;知识也是道,时代的进步离不开知识的力量。

道还会随着形势改变发生变化。比如最开始出租车的出现方便了老百姓出行,但后来发牌照走向垄断,就变得不那么方便了,老百姓开始抱怨打车难,于是网约车随着移动互联网发展起来,刚开始规则很简单,没有牌照费,便捷地约车解决了一系列痛点,使得网约车盛极一时。但后来网约车发生了一些恶性事件,监管部门开始制定规则来约束它。又比如摩拜单车等解决了老百姓最后一公里的出行问题,但慢慢地大家发现车辆乱停乱放的情况多有发生,甚至占用了人行道等公共资源,一些城市就要会同相关企业研究制定规则了。

除了变化,道还分大道和小道。一般来说小道服从大道,但到底哪个是大道,哪个是小道平常很难区分,只有在极端情况下才能看得清楚。比如父母都希望自己孩子健康,然后会希望孩子聪明、漂亮、孝顺、勤劳、德智体全面发展等等,然而一旦身体不健康,父母就会迅速把其它要求都放下,可见孩子的健康是大道。同样,登山时在死亡面前的大道是平安回来,而不是为了登顶。对于社会来说,大道是促进社会进步,而对于经济现象,尤其对于企业来说,什么是大道呢?

PPT上的第一张照片是1979年深圳第一家“三来一补”工厂的生产画面,宝安县石岩公社上屋村发热线圈厂,这是改革开放后中国新兴制造业的开始。

1979年中国人均GDP只有222美元,而今天已经达到了7990美元,进入中等发达国家行列。1979年,深圳的GDP相当于香港的六百分之一,就是靠这样初级的制造业,不断发展,到今天深圳的GDP已经接近香港,如果把深圳的GDP放在全世界近两百个国家和地区去排名,大约排在全球第40位。深圳作为创新之城,诞生了华为、腾讯等优秀企业,深圳的汽车拥有量超过香港、澳门和珠海的总和。

这一切就发生在短短30多年间。这样奇迹般的变化靠什么?靠流汗的工人。就像PPT展示的这位就着烧水壶喝水的建筑工人一样,靠这样一群勤劳、奋斗的劳动者,他们是创造奇迹的人。以中国制造为代表的中国实业,从低端的来料加工开始,一步步发展起来,为社会创造了真实价值,为国家的经济发展做出了巨大的贡献。

中国经济的今天,离不开以中国制造为代表的实体经济发展。如果不发展实体经济,不为实体经济做贡献,不创造真实价值,会有什么结果?

最近在一次旅程中读到一句话让我深有感触:“欺骗土地的人,他将颗粒无收”。我认为创造真实价值来不得半点虚假,中国实业的精神是什么?我在2008年谈过三个关键词:诚实、低调、忧患意识。这三个词和这两句话正好能结合起来。

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责任编辑:颜利

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