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环京楼市欲搭“大七环”顺风车 短期内不会上涨

来源:新京报  自曾晖 刘狄  2013-06-14 09:13:17
[摘要]记者了解到,在河北省交通运输厅宣传部门近期释放出全长约940公里的北京“大外环”高速公路,将于2015年全线建成通车的消息后,河北不少环京楼市就打出了“高速进京”的广告。“大七环”成环京楼市新卖点,但高速路网建设是否能带来房产的快速升值,沿途楼市能否搭上“顺风车”?

  燕郊首尔·甜城项目营销负责人也表示,北京房价高涨是助推项目销售火热的重要原因。自2012年底开盘至今,首尔·甜城已热销超过20多亿元,提前完成了年度销售任务,但由于项目是百万平米大盘,从后期的销售考虑,售价小幅上涨,仍在8500元/平米左右。

  沈力男表示,目前七环楼盘的客群还是以当地的客户为主、北京外溢客群为辅,除非七环的土地价格上涨,房价才有可能追涨,但短期内可能性不大。

  “现在六环的居住价值都还没有得到认可,七环就更需要时间去发展。”陈云峰表示,北京房价仍会由市中心向外递减,七环房价不会上涨。

  土地出让

  房企加快布局“大七环”

  虽然房价没跳涨,但开发商拿地的热情不减。陈云峰表示,虽然“大七环”目前只是一个简单的交通概念,更像河北省的“一厢情愿”,但北京土地供应不足一直难解,交通问题改善后,足以调动地方政府和开发商的开发热情,必然会拉动六环至七环间的土地出让。

  “早几年房企在环京楼市拿地时,北京客群外溢还不明显。但从今年开始,项目和项目之间真的有种抢滩的氛围,对于大北京的发展,越来越多的房企与购房人正在达成共识,房企之间也达成了共识,我们都在跟着客群的需求走。”鸿坤地产京东区副总经理吴艳表示,公司在选择布局城市时侧重“环北京三百公里范围之内”的城市,也便于公司集聚资源,形成团队力量。

  房企合力逐鹿环首都已成趋势。以香河为例,针对北京客群的项目有大运河·孔雀城、富力新城、共青社、万通新界·紫藤堡等多个楼盘,而目前进驻香河的房企已有万科、万通、富力、珠江、合生等知名房企。随着开发商加速布局“大七环”,诸如亚豪、中原等代理公司也随即拓展当地业务。

  陈云峰表示,未来很有可能是北京周边1小时车程距离的地方都形成城市群,这包括河北的廊坊、石家庄,乃至天津的宝坻、武清等地。

  华高莱斯国际地产顾问副总经理公衍奎表示,目前环京的各个小镇和北京的直接联系更多,而河北各个小镇直接的联系较弱,“大七环”一连可激活更多土地,如华夏幸福基业在京周边有四个孔雀城,往后可能沿着七环会有一圈孔雀城。

  ■ 业内

  “大七环”楼市成型尚待时日

  多名业内人士提醒说,虽然很多开发商都对环首都充满信心,并跑马圈地,而“大北京城市群”的成型也是必然趋势,但“大七环”楼市炒作还为时过早,因为目前人群向北京聚集的趋势仍是主流,城市群的建设与发展才能为产业与人口的承载与转移打下基础。

  沈力男表示,北京摊大饼的扩张模式广受争议,但没有足够大、底子厚的饼,根本无法承载特大城市的孵化与辐射功能。把饼做大做厚是第一步,第二步才是城市内各区域配套与功能的完善。

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责任编辑:柯刚

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