旅游线拓宽经济命脉 2013年密云多条要道或建成

　　最近从城里去密云黑龙潭、天门山等著名景区的游客惊喜地发现，沿线10余公里的密关路身量变宽了，昔日的“山路十八弯”在大量截弯取直后，行驶其间已经畅通无阻。本报记者驱车探访发现，密云正在打破交通瓶颈，今年将有多条重要道路开工或建成，这些道路对市民出行、县域经济发展、农民致富等都将发挥重要作用，去除此前困扰游客和汽车企业的“路窄”和“颠簸”的心病。

　　交通要道：密关路

　　旅游“富民路”

　　串起近20家景点

　　政府投资3亿多元打造的密关路是一条旅游的富民路。

　　密云县去年将打破密关路交通瓶颈提上日程，并对密关路进行拓宽改建，工程总投资3.31亿元，起点为溪翁庄镇七孔桥，终点为石城镇新白河大桥，全长10.66公里。改扩建后，道路等级由原来的山区三级公路提升为山区二级公路，新建道路路基、路面宽度分别由原来的8.5米、7米拓宽为13.5米、12米;石城镇中心区段2.5公里为城市主干线道路，路基宽24米，路面宽20米。

　　此外，工程还新建大中桥梁7座，其中最大的是白河大桥，长492米，宽15米，是目前全市跨度最大的悬浇钢构桥，一座座桥梁如巨龙飞架在白河之上，终于使密关路变成了通途。

　　密云把基础设施建设作为发展经济、改善民生、保护环境的基础性、长远性工作来抓，而密关路沿线正是密云县西线重要的旅游线路，沿线拥有黑龙潭、天门山等旅游景区、景点将近20家，分布着溪翁庄、石城两镇民俗户600余户，可是出入这里的道路却只有一条。

　　开春后，前往密云西线旅游的市民发现，必经的密关路新建道路路面宽度比原来加宽了50%左右，堵车的难题已经基本消失了。

　　>>市民反应

　　多接待游客好好赚一笔

　　提起家门口的这条路，石城镇石城村民俗户邓金生深有感触：“以往，天天盼着游客来，可是路窄成为最大的心病。村美、景美，拥堵的道路让不少游客打了退堂鼓。”

　　以前，每逢五一、十一等假日旅游旺季，狭窄的道路上经常会排起长蛇阵，上演“千军万马过独木桥”的景象，最长时能堵10余个小时。有很多游客因为道路堵塞改变了前来旅游度假的计划，损失了不少客流。

　　随着密关路成功拓宽，对于今年的五一，邓金生已经雄心勃勃地准备多备点货，多接待些游客，好好“赚上一笔”了。

　　交通要道：西统路

　　经济“腾飞路”

　　解决产品外销难

　　西统路，全长7.8公里，其中跨潮白河大桥全长744米，桥梁结构采用主跨独塔自锚式悬索桥，索塔外形采用“种子”造型，塔高126.5米，主体结构高96.3米，顶部装饰高30.2米，桥面以上高度为88米。

　　从北三环太阳宫桥驱车55公里，记者来到了毗邻京承高速，被誉为密云经济发展重要增长极的密云经济开发区。

　　在高速旁的莲花瓣村旁，全长744米的西统路跨潮白河大桥呈现为空间曲面结构主桥已经高高架起，工人们正在对梅花状的引桥桥墩紧张地施工。这类桥形在北京市乃至华北地区都很罕见，建成后将是密云县的地标性建筑。

　　虽然密云经济开发区汇聚了福田汽车、北新建材、伊利、今麦郎、威视股份、中国人民财产保险公司等一批龙头企业，可不少企业过去都遇到产品外销运输难的问题。而到今年7月，密云将打通号称县域经济“腾飞路”的西统路，解决企业产品外销运输时要先绕行密云城区和101国道后，才能进入京承高速的问题。

　　作为连接京承高速路与县经济开发区的重要枢纽，西统路将被建成产业路、富民路，打开县经济开发区对外联通的南大门。

　　>>企业心声

　　洼路变通途外销量大增

　　北汽福田北京多功能汽车厂相关负责人告诉记者，他们每月产量在高峰时有6000多辆，在他印象中过去西统路个别路段有些坑坑洼洼，他们总担心新出厂的汽车在运输过程中因为颠簸剐蹭了车漆，否则就不好处理了。

　　今年，西统路即将通车，这令他们很高兴。一方面北汽福田今年将会提高产能，路况不断好转，对他们产品的外销大有裨益。另一方面，运输路径的缩短，对他们控制成本也有帮助。

　　交通要道：京沈高铁

　　(北京段)

　　快速“出行路”

　　去密云可乘高铁

　　目前，京沈高铁总体规划已经完成，确定在密云县设折返站。其位置在密云县城东南部，距离密云县政府所在地仅两三公里。

　　京沈高铁北京市域线路长度约111公里，自北京站向东引出，经过东城区、朝阳区、顺义区、怀柔区、密云县、平谷区，共设站5座，分别为北京站、星火站、顺义西站、怀柔南站、密云东站。密云境内线路长约33公里。

　　密云东站初步设计为高架车站，车站规模为岛式站台2座，站中心设旅客地道1座。为便于开行市郊列车，本次设计考虑站前折返条件，在小里程端设“八字”渡线一组。同时考虑开行北京站至密云段市域市郊旅客列车的需要，本次设计设置站后折返线，并按立交疏解条件进行布置。

　　未来，从城区至密云将不再只有京承高速“一条路”可走，市民还能乘坐高铁抵达。

　　这个折返站有望于“十二五”末建成开通，每天上下午各有一班往返于北京南站和密云折返站的高铁，单程只需15分钟。相比现在开车走京承高速(从望和桥到密云县城)能省时20分钟。

　　不仅如此，按照暂时的设计能力，京沈高铁北京折返段预计在早晚和周末高峰可以达到约12分钟一班的频次，而在其他低谷时间，预计将为半小时一班车。

　　>>市民反应

　　高铁很方便搬回密云住

　　密云市民安先生的姑姑常年住在北京城区，听说京沈高铁要在密云设站的消息后，今年刚退休的老太太做出了一个重要的决定，搬回密云住，并立即购买了一处酒店式公寓，交房的时间就在今年五一。

　　安先生说，交通将会日益便利，是他姑姑决定搬回密云的最大因素。有了高铁，要照顾两边的房子并不是难事，在密云生活，回城区购物、看病，其实都很方便。